|
|
| (15 revisions intermèdies per 3 usuaris que no es mostren) |
| Línia 1: |
Línia 1: |
| − | == Trajectoria ==
| + | [[Categoria: Esport]] |
| − | === 2009 debut al CEV ===
| + | [[Categoria: Rosinques i rosincs]] |
| − | === 2010 Campió europeu i estatal ===
| + | [[Categoria: Orgull]] |
| − | === 2011 Mundial de 125c.c ===
| + | [[Categoria: Segle XX]] |
| − | == Títols ==
| + | |
| | | | |
| | | | |
| − | '''Maverick Viñales'''
| |
| | | | |
| − | Nascut a Figueres el 12 de Gener de 1995 resident a Roses. És un pilot de motociclisme de velocitat català, campió d'Europa i d'Espanya en la categoria de 125.c.c l'any 2010 i una ferma promesa de l'esport del motociclisme. | + | Nascut a Figueres el 12 de Gener de 1995, '''Maverick Viñales''' resideix a Roses. És un pilot de motociclisme de velocitat català, campió d'Europa i d'Espanya en la categoria de 125.c.c l'any 2010. És una ferma promesa de l'esport del motociclisme. |
| | | | |
| − | '''Trajectoria'''
| |
| | | | |
| − | Viñales comença a competir en curses de minimotos amb només tres anys, passant després a fer-ho en motocròs i finalment cambiant a curses de velocitat el 2002, any en que va disputar el Campionat de Catalunya de 50cc. Tot seguit, competia fins al 2006 amb èxit en curses de 70cc amb motocicletes "metrakit". El 2007 va ser Campió de Catalunya de 125cc (anomenat PreGP125), repetint l'èxit el 2008. Aquell any va guanyar també el "Mediterranean Trophy".
| + | == Trajectòria == |
| | | | |
| − | '''1.1.2009 al CEV''' | + | Maverick Viñales comença a competir en curses de minimotos amb només tres anys, passant després a fer-ho en motocròs i finalment canviant a curses de velocitat el 2002, any que va disputar el Campionat de Catalunya de 50cc. Tot seguit va competir fins el 2006 amb èxit en curses de 70cc amb motocicletes "metrakit". El 2007 va ser el Campió de Catalunya de 125cc (anomenat PreGP125), repetint l'èxit el 2008. Aquell any va guanyar també el "Mediterranean Trophy". |
| | | | |
| − | El 2009 va debutar al Campionat d'Espanya (anomenat CEV Buckler) en categoria 125 GP dins l'equip Blusens-BQR com a company del portuguès Miguel Oliveira, acabant-hi subcampió darrere Alberto Moncayo per només quatre punts de diferència i va ser així Debutant de l'any. Durant tota la temporada va ocupar diversos podis, inclosa una victòria per gairebé quatre segons al Circuit de Jerez.
| |
| | | | |
| − | '''1.2.2010 Campió europeu i estatal'''
| + | === 2009 debut al CEV === |
| | | | |
| − | El 2010, tant Viñales com Oliveira se'n van anar de l'equip Blusens i van tenir una batalla pel títol estatal, amb resultat favorable al català malgrat haver guanyat només dues curses per les quatre d'Oliveira. Finalment, gràcies a haver-ne acabat set en posició de podi, va guanyar el títol per dos punts de diferència sobre el portuguès. Tots dos pilots van competir també pel Campionat d'Europa a Albacete, amb resultat favorable a Viñales un altre cop. | + | El 2009 va debutar al Campionat d'Espanya (anomenat CEV Buckler) en categoria 125 GP dins l'equip Blusens-BQR com a company del portuguès Miguel Oliveira, acabant-hi subcampió darrere Alberto Moncayo per només quatre punts de diferència i va ser així el Debutant de l'any. Durant tota la temporada va ocupar diversos podis, inclosa una victòria per gairebé quatre segons al Circuit de Jerez. |
| | | | |
| − | '''1.3.2011, Mundial de 125cc'''
| |
| | | | |
| − | El 2011, any del seu debut al Mundial, ja va començar a sorprendre tothom durant les proves de pre-temporada al Circuit Ricardo Tormo, i va acabar novè al seu primer Gran Premi, a Qatar. Després de retirar-se a Xerès per un problema amb els frens, va ser quart a Estoril darere de Johann Zarco, després d'un final igualadíssim que es va de decidir per la photo-finish, amb un marge entre tots dos de 0.002 segonds.Dues setmanes més tard, a Le Mans, Viñales va aconseguir la seva primera sortida en primera línia, amb la tercera plaça, i després d'una llarga lluita durant la cursa amb l'alcoià Nicolás Terol, que es va equivocar al penúltim revolt i Viñales el va avançar i va guanyar la cursa per 0.048 segons. | + | === 2010 Campió europeu i estatal === |
| | + | |
| | + | El 2010, tant Viñales com Oliveira se'n van anar de l'equip Blusens i van tenir una batalla pel títol estatal, amb resultat favorable al català malgrat haver guanyat només dues curses per les quatre d'Oliveira. Finalment, gràcies a haver-ne acabat set en posició de podi, va guanyar el títol per dos punts de diferència sobre el portuguès. Tots dos pilots van competir també pel Campionat d'Europa a Albacete, amb resultat favorable a Viñales un altre cop. |
| | + | |
| | + | |
| | + | === 2011 Mundial de 125c.c === |
| | + | |
| | + | El 2011, any del seu debut al Mundial, ja va començar a sorprendre tothom durant les proves de pretemporada al Circuit Ricardo Tormo, i va acabar novè al seu primer Gran Premi, a Qatar. Després de retirar-se a Xerès per un problema amb els frens, va ser quart a Estoril darrere de Johann Zarco, després d'un final igualadíssim que es va haver de decidir per la ''photofinish'', amb un marge entre tots dos de 0.002 segons. Dues setmanes més tard, a Le Mans, Viñales va aconseguir la seva primera sortida en primera línia, amb la tercera plaça, i després d'una llarga lluita durant la cursa amb l'alcoià Nicolás Terol, aquest es va equivocar al penúltim revolt i Viñales el va avançar i va guanyar la cursa per 0.048 segons. |
| | + | |
| | La seva victòria, a l'edat de 16 anys, el va convertir en el tercer pilot més jove a guanyar un Gran Premi de la història del Mundial, darrere Scott Redding i Marco Melandri. A la vegada, va ser el pilot estatal més jove en aconseguir-ho, prenent-li el rècord al mallorquí Jorge Lorenzo. | | La seva victòria, a l'edat de 16 anys, el va convertir en el tercer pilot més jove a guanyar un Gran Premi de la història del Mundial, darrere Scott Redding i Marco Melandri. A la vegada, va ser el pilot estatal més jove en aconseguir-ho, prenent-li el rècord al mallorquí Jorge Lorenzo. |
| | + | |
| | Més tard, en el Gran Premi dels Països Baixos disputat el 25 de juny (el clàssic Dutch TT d'Assen, circuit conegut com a Catedral de motociclisme), va aconseguir la seva segona victòria al mundial quan la cursa va ser aturada amb bandera vermella per causa de la pluja, mentre ell anava primer amb gran avantatge sobre el segon. Aquella temporada va aconseguir encara dues victòries més: al Gran Premi de Malàisia i al del País Valencià. | | Més tard, en el Gran Premi dels Països Baixos disputat el 25 de juny (el clàssic Dutch TT d'Assen, circuit conegut com a Catedral de motociclisme), va aconseguir la seva segona victòria al mundial quan la cursa va ser aturada amb bandera vermella per causa de la pluja, mentre ell anava primer amb gran avantatge sobre el segon. Aquella temporada va aconseguir encara dues victòries més: al Gran Premi de Malàisia i al del País Valencià. |
| | + | |
| | | | |
| − | '''3. Títols''' | + | == Títols == |
| | + | |
| | + | |
| | + | '''2003''' |
| | + | |
| | + | *Campió Euro Open de 50cc França |
| | + | *Campió Campionat Català Promo de 70cc |
| | + | *Campió Campionat València |
| | + | *Campió Campionat Andorra |
| | + | |
| | + | '''2004''' |
| | | | |
| − | 2003
| + | *Campió Open RACE de 70cc |
| | + | *Campió Word Festival Metrakit MiniGP 70cc |
| | | | |
| − | Campió Euro Open de 50cc França
| + | '''2007''' |
| − | Campió Campionat Català Promo de 70cc
| + | |
| − | Campió Campionat València
| + | |
| − | Campió Campionat Andorra
| + | |
| | | | |
| − | 2004
| + | *Campió Catalunya PreGP de 125cc |
| | + | *Sotscampió Trofeo Mediterráneo de 125cc |
| | | | |
| − | Campió Open RACE de 70cc
| + | '''2008''' |
| − | Campió Word Festival Metrakit MiniGP 70cc
| + | |
| | | | |
| − | 2007
| + | *Campió de Catalunya de PreGP 125cc |
| | + | *Campió Trofeo Mediterráneo de 125cc |
| | | | |
| − | Campió Catalunya PreGP de 125cc
| + | '''2009''' |
| − | Sotscampió Trofeo Mediterráneo de 125cc
| + | |
| | | | |
| − | 2008
| + | *Subcampió CEV de 125cc |
| | | | |
| − | Campió de Catalunya de PreGP 125cc
| + | '''2010''' |
| − | Campió Trofeo Mediterráneo de 125cc
| + | |
| | | | |
| − | 2009
| + | *Campió CEV de 125cc |
| | + | *Campió d'Europa de 125cc |
| | | | |
| − | Subcampió CEV de 125cc
| + | '''2011''' |
| | | | |
| − | 2010
| + | *Campionat del Món de 125cc. 7è classificat de la general després de tres curses: 9è al GP Qatar, caiguda al GP España i 4rt al GP Portugal |
| | | | |
| − | Campió CEV de 125cc
| |
| − | Campió d'Europa de 125cc
| |
| | | | |
| − | 2011
| + | ==Enllaços== |
| | | | |
| − | CampionatdelMónde 125cc.7è classificatde
| + | [http://www.maverick25racing.com Web Oficial de Maverick Viñales] |
| − | la general després de tres curses: 9è al GP Qatar, caiguda al GP España i 4rt al GP Portugal
| + | |
Maverick Viñales comença a competir en curses de minimotos amb només tres anys, passant després a fer-ho en motocròs i finalment canviant a curses de velocitat el 2002, any que va disputar el Campionat de Catalunya de 50cc. Tot seguit va competir fins el 2006 amb èxit en curses de 70cc amb motocicletes "metrakit". El 2007 va ser el Campió de Catalunya de 125cc (anomenat PreGP125), repetint l'èxit el 2008. Aquell any va guanyar també el "Mediterranean Trophy".
El 2009 va debutar al Campionat d'Espanya (anomenat CEV Buckler) en categoria 125 GP dins l'equip Blusens-BQR com a company del portuguès Miguel Oliveira, acabant-hi subcampió darrere Alberto Moncayo per només quatre punts de diferència i va ser així el Debutant de l'any. Durant tota la temporada va ocupar diversos podis, inclosa una victòria per gairebé quatre segons al Circuit de Jerez.
El 2010, tant Viñales com Oliveira se'n van anar de l'equip Blusens i van tenir una batalla pel títol estatal, amb resultat favorable al català malgrat haver guanyat només dues curses per les quatre d'Oliveira. Finalment, gràcies a haver-ne acabat set en posició de podi, va guanyar el títol per dos punts de diferència sobre el portuguès. Tots dos pilots van competir també pel Campionat d'Europa a Albacete, amb resultat favorable a Viñales un altre cop.
El 2011, any del seu debut al Mundial, ja va començar a sorprendre tothom durant les proves de pretemporada al Circuit Ricardo Tormo, i va acabar novè al seu primer Gran Premi, a Qatar. Després de retirar-se a Xerès per un problema amb els frens, va ser quart a Estoril darrere de Johann Zarco, després d'un final igualadíssim que es va haver de decidir per la photofinish, amb un marge entre tots dos de 0.002 segons. Dues setmanes més tard, a Le Mans, Viñales va aconseguir la seva primera sortida en primera línia, amb la tercera plaça, i després d'una llarga lluita durant la cursa amb l'alcoià Nicolás Terol, aquest es va equivocar al penúltim revolt i Viñales el va avançar i va guanyar la cursa per 0.048 segons.
La seva victòria, a l'edat de 16 anys, el va convertir en el tercer pilot més jove a guanyar un Gran Premi de la història del Mundial, darrere Scott Redding i Marco Melandri. A la vegada, va ser el pilot estatal més jove en aconseguir-ho, prenent-li el rècord al mallorquí Jorge Lorenzo.
Més tard, en el Gran Premi dels Països Baixos disputat el 25 de juny (el clàssic Dutch TT d'Assen, circuit conegut com a Catedral de motociclisme), va aconseguir la seva segona victòria al mundial quan la cursa va ser aturada amb bandera vermella per causa de la pluja, mentre ell anava primer amb gran avantatge sobre el segon. Aquella temporada va aconseguir encara dues victòries més: al Gran Premi de Malàisia i al del País Valencià.
